Analyse de la chaîne logistique des opérations d’escale dans le transport maritime cas : MSC Algérie
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Date
2020-06
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Publisher
Ecole des Hautes Etudes commerciales
Abstract
La mondialisation croissante de l’économie a été permise et autorisée par le transport maritime et
sa rapide évolution, tant au niveau de l’organisation, de l’évolution technologique que des prix du
transport et cette dernière, cela va de soi, est renforcée par cette même mondialisation. On remarque
d’ailleurs qu’en période d’expansion, la demande de transport croît plus vite que la production mondiale,
signe de l’effet multiplicateur des échanges.
La compétitivité sur le marché international est donc rude, et la hausse des prix du lieu de
production au lieu de consommation influent sur le prix du produit rendu, ce dernier étant partie prenante
de cette compétitivité.
L’acheminement des marchandises par voie maritime implique la participation des principaux
acteurs qui sont : le chargeur, le transporteur et le réceptionnaire. Ces derniers sont soumis à des
obligations prévues par le contrat de transport maritime qui les lie.
A côté de ces acteurs, nous retrouvons plusieurs auxiliaires de transport qui accomplissent
différentes tâches. Parmi ces auxiliaires, le consignataire de navire qui occupe un poste clé dans l’activité
maritime, car la supervision de l’escale du navire et la collecte du fret sont les missions qui lui sont
dévolues, cet auxiliaire est tenu de maitriser de manière adéquate l’ensemble des procédures logistiques
pour effectuer une transaction commerciale Internationale, une mauvaise coordination se traduit le plus
souvent par des contentieux.
C’est dans cette optique que s'inscrit notre cas pratique au sein de la Mediterranean Shipping
Company, afin de connaître le rôle de ce consignataire dans la chaîne logistique maritime
Description
Keywords
Transport maritime, Conteneurs, Consignation maritime, Gestion de conteneurs