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Essai d’analyse de la manutention maritime des conteneurs au port d’alger : étude de cas : entreprise portuaire d’Alger EPAL
(Ecole des Hautes Etudes commerciales, 2015-06) BOUDISSA,Aimad Eddine; LAOUDJ, Ouardia ( Directrice de thèse)
L’exploitation
des
conteneurs
dans le transport des marchandises confère
à
ces sociétés
de manutention une position stratégique dans les ports maritime dans l’exécution du contrat
de transport. Le présent travail de recherche est centré sur l’importance de manutention et la
logistique portuaire
au sein du port d’Alger, Le choix
de ce thème n’est pas le produit
du
hasard, notre choix du thème a été motivé par son importance et son
originalité, En effet nous
considérons que la manutention portuaire figure parmi les axes fondamentaux
du
fonctionnement et le dynamisme du
port.
Notre
cas c’est porté sur l’entreprise
portuaire
d’Alger « EPAL
», exerce ses missions d’autorité portuaire au caractère commercial, ses
principales
activités
c’est l’organisation des navires et des conteneurs à travers les opérations
de remorquage, manutention
et acconage, et l’acheminement des marchandises chez les
clients.
La présente étude vise à répondre
à une problématique générale, qu’elle
est :
« Quel
est l’impact des activités de manutention sur la performance de la logistique portuaire ?»
adopté par l’entreprise portuaire d’Alger « EPAL ». Elle se veut une contribution à la
connaissance de
la manutention maritime et la logistique portuaire.
Pour répondre à cette
problématique nous avons émis l’hypothèse suivante :
« La manutention maritime constitue
un levier principal de la compétitivité de la logistique portuaire
».
Afin de notre problématique,
on a fait des entretiens auprès de six (6) cadres
du port, et
on a
constaté qu’il ya une relation entre la manutention portuaire et la logistique portuaire, car
la manutention maritime constitue un levier principal de la compétitivité de la logistique
portuaire
La consignation maritime et son rôle dans la chaine logistique internationale: étude de cas: Maersk Line
(Ecole des Hautes Etudes commerciales, 2015-06) BENTEBOULA, Choukri; LAOUDJ, Ouardia ( Directrice de thèse )
L’objet de cette étude consiste à mettre en évidence l’importance et la nécessité de la consignation maritime (agent consignataire) dans la chaine logistique internationale. Pour cela on essayera de répondre à la problématique générale suivante: Comment la consignation maritime contribue-elleà l’amélioration de la chaine logistique internationale ? A partir de cette question de départ, découlent d’autres questions secondaires telles que: Quelle est l’importance du transport maritime sur les échanges internationaux ? Quelle est l’importance de la présence de l’agent consignataire dans la chaine logistique internationale ? Est-ce que l’organisation de Maersk Line permet de prendre en charge toutes lesaffaires de consignation. Pour mieux cerner les préoccupations suscitées, on a jugé utile d’émettre les hypothèses
suivantes : Le transport maritime est considéré comme le nerf des échanges internationaux des
marchandises.
Le consignataire des navires est un auxiliaire indispensable dans la chaine logistique
internationale.
L’organisation de Maersk Line permet de prendre en charge toutes les affaires de
consignation.
Pour confirmer ou infirmer les hypothèses, on a adopté une démarche descriptive en se
basant sur des notions théoriques et analytiques. Pour cela on a procédé par l’analyse et
l’interprétation de quelques documents internes à l’entreprise et on a effectué des entretiens
avec les structures et les responsables de Maersk Line Afin de réaliser cette étude, on a principalement axé la recherche sur la consultation de
divers ouvrages, revues spécialisées, internet, également par l’accomplissement d’un stage
pratique au niveau de l’entreprise Maersk Line (MSL). Pour accomplir cette recherche, on a structuréle travail en Cinque (05) chapitres :
Le premier chapitre est consacré pour le transport maritime international de marchandises,
le deuxième chapitre traite l’organisation du transport maritime, le troisième chapitre abordera
généralité sur la consignation maritime et le rôle de la consignataire maritime, et le quatrième
chapitre a consacré pour la présentation d’organisme d’accueil « Maersk Line », et le
cinquième chapitre est consacré pour un traitement d’une escale de navire Green Fast
Le rôle de la fonction logistique dans la compétitivité commerciale :étude de cas : Vita jus
(Ecole des Hautes Etudes commerciales, 2015-06) BABOU, Amine; HAFIZ, Wafik ( Directeur de thèse )
Actuellement l'évolution de l'environnement économique et sa complexité occupent
une grande préoccupation aux responsables chargés de la gestion des entreprises, cette
complexité se traduit par la diversité des variables constituant de cet environnement.
À cet égard la plupart des entreprises visent à adopter une stratégie basée sur la performance
durable comme un outil d'améliorations de l'efficacité des activités génératrices de la valeur,
le défi qui rencontre les entreprises en général et les entreprises algériennes en particulier
consiste à l'importance que donne ces dernières aux activités logistiques et la mobilisation
d'une administration autonome chargée de la gestion de ces activités en vue de l'exigence
impose par la concurrence et les répercussions de ces activités sur les charges, la rentabilité
ainsi que la qualité de service fournée aux clients ce qui permet aux entreprises de réaliser ses
objectifs et d'être compétitif
Essai d’analyse de la performance de la logistique de distribution : étude de cas : Naftal
(Ecole des Hautes Etudes commerciales, 2015-06) REBAH, Yacine; LAOUDJ, Ouardia ( Directrice de thèse )
Le contexte économique et commercial actuel est difficile, de ce fait il est indispensable
d’avoir une organisation logistique performante pour développer un avantage concurrentiel,
réduire les coûts et maîtriser les niveaux de stock. L’entreprise peut se différencier sur son
marché, suivant différentes stratégies. En fonction de l’importance des objectifs stratégiques
actuels, l’outil industriel s’adapte pour y répondre dans les conditions optimales. A cet effet
notre mémoire traite la problématique d’essai d’analyse de la performance de la logistique de
distribution. Nous avons tenté d’analysé la politique de distribution et les indicateurs de
performance de la logistique de distribution au sein de NAFTAL Oum El Bouaghi, ainsi que
nous avons interviewé les responsables du département distribution. Enfin, nous avons déduit
les points forts et les points faibles de la distribution, afin de présenter nos recommandations
au chef du département pour avoir une vision claire qui aide à la prise de décision
Essai d’Analyse la stratégie de l’externalisation de la fonction logistique: étude de cas: Naftal GPL
(Ecole des Hautes Etudes commerciales, 2015-06) GUETTAF, Omar Elfarouk; LAOUDJ, Ouardia ( Directrice de thèse )
Notre mémoire de fin de cycle résume la stratégie d'externalisation
de la fonction
logistique, l’objectif de cette étude est d’essayer d’analyser la
démarche de
l’externalisation au sein d’une entreprise.
Notre étude portera sur une analyse effectuée au sein de l’entreprise NAFTAL (la
branche GPL, District GPL Tiaret), cette dernière est une entreprise spécialisée dans la
commercialisation et la distribution des produits du GPL