Distribution et Management de la Chaîne Logistique
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Item Essai d’analyse de la manutention maritime des conteneurs au port d’alger : étude de cas : entreprise portuaire d’Alger EPAL(Ecole des Hautes Etudes commerciales, 2015-06) BOUDISSA,Aimad Eddine; LAOUDJ, Ouardia ( Directrice de thèse)L’exploitation des conteneurs dans le transport des marchandises confère à ces sociétés de manutention une position stratégique dans les ports maritime dans l’exécution du contrat de transport. Le présent travail de recherche est centré sur l’importance de manutention et la logistique portuaire au sein du port d’Alger, Le choix de ce thème n’est pas le produit du hasard, notre choix du thème a été motivé par son importance et son originalité, En effet nous considérons que la manutention portuaire figure parmi les axes fondamentaux du fonctionnement et le dynamisme du port. Notre cas c’est porté sur l’entreprise portuaire d’Alger « EPAL », exerce ses missions d’autorité portuaire au caractère commercial, ses principales activités c’est l’organisation des navires et des conteneurs à travers les opérations de remorquage, manutention et acconage, et l’acheminement des marchandises chez les clients. La présente étude vise à répondre à une problématique générale, qu’elle est : « Quel est l’impact des activités de manutention sur la performance de la logistique portuaire ?» adopté par l’entreprise portuaire d’Alger « EPAL ». Elle se veut une contribution à la connaissance de la manutention maritime et la logistique portuaire. Pour répondre à cette problématique nous avons émis l’hypothèse suivante : « La manutention maritime constitue un levier principal de la compétitivité de la logistique portuaire ». Afin de notre problématique, on a fait des entretiens auprès de six (6) cadres du port, et on a constaté qu’il ya une relation entre la manutention portuaire et la logistique portuaire, car la manutention maritime constitue un levier principal de la compétitivité de la logistique portuaireItem La consignation maritime et son rôle dans la chaine logistique internationale: étude de cas: Maersk Line(Ecole des Hautes Etudes commerciales, 2015-06) BENTEBOULA, Choukri; LAOUDJ, Ouardia ( Directrice de thèse )L’objet de cette étude consiste à mettre en évidence l’importance et la nécessité de la consignation maritime (agent consignataire) dans la chaine logistique internationale. Pour cela on essayera de répondre à la problématique générale suivante: Comment la consignation maritime contribue-elleà l’amélioration de la chaine logistique internationale ? A partir de cette question de départ, découlent d’autres questions secondaires telles que: Quelle est l’importance du transport maritime sur les échanges internationaux ? Quelle est l’importance de la présence de l’agent consignataire dans la chaine logistique internationale ? Est-ce que l’organisation de Maersk Line permet de prendre en charge toutes lesaffaires de consignation. Pour mieux cerner les préoccupations suscitées, on a jugé utile d’émettre les hypothèses suivantes : Le transport maritime est considéré comme le nerf des échanges internationaux des marchandises. Le consignataire des navires est un auxiliaire indispensable dans la chaine logistique internationale. L’organisation de Maersk Line permet de prendre en charge toutes les affaires de consignation. Pour confirmer ou infirmer les hypothèses, on a adopté une démarche descriptive en se basant sur des notions théoriques et analytiques. Pour cela on a procédé par l’analyse et l’interprétation de quelques documents internes à l’entreprise et on a effectué des entretiens avec les structures et les responsables de Maersk Line Afin de réaliser cette étude, on a principalement axé la recherche sur la consultation de divers ouvrages, revues spécialisées, internet, également par l’accomplissement d’un stage pratique au niveau de l’entreprise Maersk Line (MSL). Pour accomplir cette recherche, on a structuréle travail en Cinque (05) chapitres : Le premier chapitre est consacré pour le transport maritime international de marchandises, le deuxième chapitre traite l’organisation du transport maritime, le troisième chapitre abordera généralité sur la consignation maritime et le rôle de la consignataire maritime, et le quatrième chapitre a consacré pour la présentation d’organisme d’accueil « Maersk Line », et le cinquième chapitre est consacré pour un traitement d’une escale de navire Green FastItem Le rôle de la fonction logistique dans la compétitivité commerciale :étude de cas : Vita jus(Ecole des Hautes Etudes commerciales, 2015-06) BABOU, Amine; HAFIZ, Wafik ( Directeur de thèse )Actuellement l'évolution de l'environnement économique et sa complexité occupent une grande préoccupation aux responsables chargés de la gestion des entreprises, cette complexité se traduit par la diversité des variables constituant de cet environnement. À cet égard la plupart des entreprises visent à adopter une stratégie basée sur la performance durable comme un outil d'améliorations de l'efficacité des activités génératrices de la valeur, le défi qui rencontre les entreprises en général et les entreprises algériennes en particulier consiste à l'importance que donne ces dernières aux activités logistiques et la mobilisation d'une administration autonome chargée de la gestion de ces activités en vue de l'exigence impose par la concurrence et les répercussions de ces activités sur les charges, la rentabilité ainsi que la qualité de service fournée aux clients ce qui permet aux entreprises de réaliser ses objectifs et d'être compétitifItem Essai d’analyse de la performance de la logistique de distribution : étude de cas : Naftal(Ecole des Hautes Etudes commerciales, 2015-06) REBAH, Yacine; LAOUDJ, Ouardia ( Directrice de thèse )Le contexte économique et commercial actuel est difficile, de ce fait il est indispensable d’avoir une organisation logistique performante pour développer un avantage concurrentiel, réduire les coûts et maîtriser les niveaux de stock. L’entreprise peut se différencier sur son marché, suivant différentes stratégies. En fonction de l’importance des objectifs stratégiques actuels, l’outil industriel s’adapte pour y répondre dans les conditions optimales. A cet effet notre mémoire traite la problématique d’essai d’analyse de la performance de la logistique de distribution. Nous avons tenté d’analysé la politique de distribution et les indicateurs de performance de la logistique de distribution au sein de NAFTAL Oum El Bouaghi, ainsi que nous avons interviewé les responsables du département distribution. Enfin, nous avons déduit les points forts et les points faibles de la distribution, afin de présenter nos recommandations au chef du département pour avoir une vision claire qui aide à la prise de décisionItem Essai d’Analyse la stratégie de l’externalisation de la fonction logistique: étude de cas: Naftal GPL(Ecole des Hautes Etudes commerciales, 2015-06) GUETTAF, Omar Elfarouk; LAOUDJ, Ouardia ( Directrice de thèse )Notre mémoire de fin de cycle résume la stratégie d'externalisation de la fonction logistique, l’objectif de cette étude est d’essayer d’analyser la démarche de l’externalisation au sein d’une entreprise. Notre étude portera sur une analyse effectuée au sein de l’entreprise NAFTAL (la branche GPL, District GPL Tiaret), cette dernière est une entreprise spécialisée dans la commercialisation et la distribution des produits du GPLItem Essai d’optimisation des coûts de transport aval : étude de cas: ABC Pepsi(Ecole des Hautes Etudes commerciales, 2015-06) FRIHA, Kahina; HADDAD, Fatma Zohra ( Directeur de thèse )notre travail de recherche consiste à vérifier si : «La stratégie de transport adoptée par ABC Pepsi lui permet-elle de réduire les coûts ? De cette problématique découle les sous questions suivantesQuelle est l’importance de la stratégie de transport? Quelle stratégie de transport adopte ABC Pepsi ? Cette stratégie est elle optimale ? Pour répondre à ces questionnements, on a jugé utile de formuler l’hypothèse principale suivante : ABC Pepsi réduit ses coûts de transport à travers la mise en place d’une stratégie adéquate. La vérification de cette hypothèse sera possible à travers les hypothèses secondaires suivantes : H1 : La stratégie de transport est déterminante dans la maîtrise des coûts. H2 : ABC Pepsi s’appuie dans sa stratégie de transport sur l’exploitation d’une flotte propre. H3 : Cette stratégie permet de minimiser les coûts. Pour mener à bien notre travail et répondre aux questionnements posés ci-haut, nous nous appuierons sur différentes méthodes de recherches : la méthode analytique, la méthode statistique et la méthode comparative à travers également des outils de recherche et de collecte d’information à savoir : la recherche documentaire, l’analyse de contenu et les techniques de comptabilité. Dans un souci d’ordre méthodologique, nous avons pensé à structurer ce travail en trois chapitres : Le premier sera consacré aux notions de base portant sur la logistique, leSupply Chain Management, la logistique de distribution et le transport Le second traitera la logistique de transport en mettant en évidence les stratégies de transport, les méthodes et outils d’optimisation des coûts et l’importance du transport et de l’optimisation en entreprise. Quant au troisième chapitre, il sera consacré à l’étude de cas de l’entreprise concernéeItem Essai d’analyse de la performance opérationnelle des transporteurs externalisés de l’activité avale: étude de cas : LAFARGE(Ecole des Hautes Etudes commerciales, 2015-06) OULDALI, Nesrine; GHIDOUCHE, Faouzi ( Directeur de thèse )Le transport est considéré comme étant le moteur d’une chaîne logistique, et une activité périphérique pour les entreprises industrielles. Celles-ci se souciant du développement de leur cœur de métier, se traduisant par une volonté de maîtrise et de concentration sur ce dernier ; ont tendance à recourir à l’externalisation pour assurer ces fonctions dites périphériques. Dans le cadre de la chaîne logistique globale, l’expression « le client est roi » prend une plus large dimension, du moment où chaque maillon devient client chez le maillon plus en amont. Si l’on prend cette expression comme référence au cas de l’externalisation du transport, l’entreprise cliente du prestataire doit garder un œil pilote sur la performance opérationnelle de ce dernier. A cet effet, nous avons choisi de mener une étude, dans le cadre de notre mémoire de fin d’études, articulée autour du sujet intitulé « Essai d’analyse de la performance opérationnelle des transporteurs externalisés de l’activité avale ». Outre l’intérêt particulier que nous portons aux externalisations des fonctions de support, le choix du thème relève de l’importance du pilotage de la performance d’une fonction qu’on ne réalise plus soi-même pour une amélioration de celle-ci. Mais aussi, du fait que les travaux de recherches préalablement réalisés traitent la performance globale des entreprises, ne se spécialisant jamais dans le segment des externalisationsItem Essai d’analyse du processus d’exportation des produits de l’artisanat en Algérie: étude de cas : Ateliers Said Djaballah(Ecole des Hautes Etudes commerciales, 2015-06) OUALI, Yasmine; LAOUDJ , Ouardia ( Directrice de thèse )La mondialisation qui s’impose aux nations d’une manière inéluctable et irréversible pousse les pays vers un processus d’intégration à l’économie mondiale auquel l’Algérie a adhéré. Depuis plus d’une décennie, les pouvoir publics cherchent a intégré le processus graduel de l’économie national à l’économie international induit par la mondialisation, et développer les exportations hors hydrocarbure en Algérie. On favorisant la mise en place de nouvelles dispositions destinées à promouvoir le produit algérien sur les marchés extérieurs Aujourd’hui, suite au déclin que subie l’exportation hydrocarbure avec la baisse des prix de pétrole, l’Algérie est dans l’obligation d’orienté sa stratégie vers une nouvelle approche, de développer ses exportation hors hydrocarbure, notamment le domaine de l’artisanat qui est un créateur du future et un ambassadeur que grâce à ses produits quand pourra transmettre nos valeurs à l’international. L’artisanat est considéré comme une voie de développement économique mondiale. L’artisan crée, fabrique, transforme, construit et répare ou réalise une prestation, il représente la perspective de créer et/ou de reprendre une activité afin de crée de l’emploi. L’artisan participe à la détermination du territoire. Selon A. Ibn Khaldoun, El moqqadima, Tome II « La valeur d’un homme, c’est ce qu’il sait faire (de ces main et de son cerveau), ce qu’il veut dire que ce qui fait le prix d’un homme, c’est son métier, c’est la valeur de son travail, c’est son gagne-painItem L’apport du management de la production sur la performance commerciale de l’entreprise: étude de cas : ABC Pepsi(Ecole des Hautes Etudes commerciales, 2015-06) ZERROUT, Mohamed Islam; BENMILOUD, Meriem ( Directrice de hhèse )Face aux évolutions économiques et technologiques, le management de production revêt aujourd’hui un caractère stratégique pour l’entreprise industrielle. Considérée au départ comme une simple combinaison productive relativement isolée, elle devient aujourd’hui un processus de production intégré. Cette évolution s’explique notamment grâce au développement de relations de type coopératif dans et entre entreprises, mais aussi grâce aux nouvelles technologies de l’information. Ce changement d’état résulte aussi d’une complexification dans ses enjeux et ses objectifs. De plus, la performance commerciale, elle aussi est devenu une vitale pour le développement des entreprises, et leurs évolution dans le temps, après avoir était une simple fonction, de nos jours, elle est considérée comme stratégique, et une aide pour la prise des décisions, et cela se traduit par l’adaptation des nouveaux outils et méthodes pour la rendre plus efficace en matière des coûts et un avantage concurrentiel pour assurer leurs pérennitéItem l’impact du systeme d’information sur la gestion de la chaine logistique en amont : étude de cas : Sonatrach-dp-dat(Ecole des Hautes Etudes commerciales, 2015-06) HELLEL, Nasreddine; MESBAH, Abdelmadjid ( Directeur de thèse )Les principaux leviers de performance d’une entreprise sont aujourd’hui le contrôle des coûts, des stocks, de la production et de l’information. Ils sont rendus possibles par des collaborations au sein de processus plus ou moins vastes, supportés par des concepts permettant de maitriser ces leviers. La gestion de la chaine logistique représente un avantage concurrentiel que les entreprises cherchent à perpétuer. Elle a pour but d'optimiser la synchronisation entre les flux physiques et informationnels tout au long de la chaine, ce qui nécessite une circulation performante des informations entre les différentes parties prenantes. Cela procure aux entreprises une garantie de flexibilité et de réactivité. Ces exigences ont remis sur la devant de la scène le système d’information comme un opérateur de premier plan dans le processus logistique. A l’aide des TIC, les entreprises peuvent se servir des systèmes modernes et adéquats avec leurs activités. L’objectif de notre travail est, dans un premier lieu, présenter un état des connaissances liées à la chaine logistique et au système d’information. Dans un deuxième lieu, évaluer l’impact du système d’information sur la gestion de la chaine logistique en amont au sein de SONATRACH, à travers l’exploitation des résultats tirés d’une étude quantitative et qualitativeItem Le choix de la stratégie d’externalisation des fonctions logistiques de distribution: étude de cas: Coca-Cola FRUITAL(Ecole des Hautes Etudes commerciales, 2015-06) SADAT, Faredj; BEN MILOUD, Meriem ( Directrice de thèse )L'environnement politique et économique mondial d'aujourd'hui donne la formidable possibilité aux entreprises de bénéficier d'un potentiel de croissance plus important, du fait de la mondialisation de l'économie et de l'hyper-libéralisation des échanges. En effet, les échanges se multiplient grâce à une série d'accords et d'unions économiques entre entreprises et même entre pays, ce qui facilite la pratique ducommerce et stimule la concurrence. Dans un contexte de concurrence exacerbée et mondialisée les entreprises doivent s’adapter à la fois à des contraintes externes notamment l’environnement concurrentiel et à des contraintes internes comme les différentes restructions. Pour faire face à ces contraintes et demeurer compétitif les entreprises ont pris un mouvement de recentrage sur leur cœur de métier qui représente leurs activités les plus créatrices de valeur autrement dit stratégiques. Ce mouvement stratégique de recentrage sur le « cœur du métier » est appelé le phénomène d’externalisation a été connue depuis plusieurs années dans plusieurs domaines mais essentiellement dans le domaine de la logistique. Aujourd’hui les pratiques mondiales de l’externalisation logistique sont multipliées et touchent plusieurs activités de la logistique, essentiellement celui du transport routier de marchandises, qui constitue le secteur le plus concerné par l’externalisation avec une fréquence assez forte et sous plusieurs formes, de l’externalisation classique à une externalisation plus stratégique plus poussée.En effet, grâce au mouvement de restructuration des économies qui s’est développé à l’échelle mondial de puis les années soixante s’est traduit par une tendance générale à l’ouverture économique. Les règles de l’économie de marché s’imposent ainsi progressivement à tous les pays, accompagnés au sein des grandes industries et des multinationales qui cherchées d’investir dans les différents pays. Le passage de l’Algérie d’une économie planifie à une économie de marché dans le but de transformer le système économique restreint algérien en une économie de libre échange déterminée par les lois de marché à donné l’opportunité aux entreprises étrangères d’investir dans des marchés très importants, notamment celui des boissons rafraichissantes, qui a été pour longtemps constitué que par des entreprises nationales, mais de puis quelque années l’implantation de firmes internationales comme Coca-Cola et Pepsi-Cola a mis à rude épreuve les boissons produites par les entreprises algériennes. Ce marché des boissons en Algérie est à ce jour le marché le plus développé et dont les chaînes logistiques sont les plus complexes. Face à ce marché fluctuant, intensif et caractérisé par une forte pression concurrentielle, la recherche de flexibilité et de maîtrise des coûts a mené peu d’entreprises à externaliser leurs activités logistiques, et à se focaliser sur ce qu'elles définissent comme leur cœur de métier. L'externalisation des activités logistiques est devenue, un élément de plus en plus important de la stratégie concurrentielle des entreprises. En effet, le leader du marché des boissons en Algérie, Coca-Cola Fruital externalise son transport routier de marchandises. Cette activité de transport constitue l’un des maillons essentiels du fonctionnement des économies modernes, elle achemine 99 % de leurs produits quotidiens, demeure le premier mode de fret. C’est pour cela que notre étude est portée sur le thème suivant « les déterminants du choix de la stratégie d’externalisation des fonctions logistiques de distribution » Le choix de ce thème né pas fortuit, son importance, son originalité ainsi que sa relation avec notre spécialité, sont les facteurs qui ont motivé notre choixItem Essai d’analyse du processus d’apporovisionnement : étude de cas : ETRAG(Ecole des Hautes Etudes commerciales, 2015-06) MEROUANI, Yasser; DJEMAA, Hassiba ( Directrice de thèse )Le développement des entreprises dans le contexte actuel caractérisé par la mondialisation, les mutation et changements que connait la vie économique dans le monde. La libération de la vie économique en Algérie et l’ouverture sur le marché mondial. Implique l’émergence d’une situation concurrentielle entre les opérateurs économiques nationaux et étrangers. Avec les dynamismes économique et le développement actuel, exigent les entreprises une réorganisation de la fonction d’approvisionnement par la création de nouvelle structure adéquates, selon leur activité et leur tailles, d’un simple service achat jusqu’ aux les directions entières spécialement conçues pour l’approvisionnement. Pour cela chaque entreprise qui roule dans un environnement concurrentiel, doit optimiser cette fonction de façon efficace, car cette dernière jouer un rôle stratégique dans les entreprises. La fonction approvisionnement vise à acheter des bien et service nécessaires à l’activité de l’entreprise et à organiser les flux et le stockage des produit achetées, la politique d’approvisionnement vise à minimiser les coûts, assurer une bonne qualité et délais .pour cela, il est nécessaire à l’entreprise faire des études sur le processus et d’analyser les différents étapes, donc il faut améliorer de façon permanent pour éviter tout dysfonctionnement éventuelle. Notre choix s’est porté sur la société ETRAG « entreprise publique économique des tracteurs agricole » spécialisé dans le domaine de fabrication des tracteurs agricoles. Notre étude de cas menée au niveau de la direction d’approvisionnent qui composée de deux département (achat, transit et administration achat). L’objectif de notre étude consiste à mettre en évidence importance et la nécessité de la fonction approvisionnement dans l’entreprise. Le choix de ce thème de recherche « essaie d’analyse du processus d’approvisionnement », n’est pas fortuit. En effet, nos motivation reviennent essentiellement à deux raison principale ; le première tout à fait personnelle. La deuxième consiste à attirer l’attention des entreprises algériennes en générale, et l’entreprise ETRAG en particulier, sur l’importance et le rôle de la fonction d’approvisionnementItem L’impact de l’engagement environnemental sur la performance logistique: étude de cas: Tonic Industrie(Ecole des Hautes Etudes commerciales, 2015-06) AMDAOUD, Yacine; REMINI, Amine ( Directeur de thèse )Les entreprises algériennes sont, aujourd’hui de plus en plus, poussées à contrôler leur impact sur l’environnement dans lequel elles évoluent. Du fait de l’apparition de nouveaux paramètres à prendre en considération : que ce soit dans le domaine législatif ou de la prise de conscience des clients, l’engagement en termes d’initiatives environnementales s’impose de plus en plus en Algérie. Notre recherche s’intéresse donc aux initiatives de l’entreprise dans le but d’intégrer la dimension environnementale dans sa gestion de la chaine logistique classique, et à l’impact de ces dernières sur la performance logistique de l’entreprise en question. L’objectif de la recherche est de faire apparaitre tant la nécessité de l’engagement environnemental, que les améliorations que cette démarche apporte, dans le but d’encourager la réflexion environnementale et de l’enrichirItem Les prévisions de ventes comme outil de planification de la production: étude de cas: Henkel Algérie(Ecole des Hautes Etudes commerciales, 2015-06) BENMAKHLOUF, Adam; BRAHIM DJELOUL, Amine ( Directeur de thèse )L’environnement économique vie une instabilité et une concurrence mondiale auxquelles les entreprises doivent faire face, ce changement dans l’environnement économique est due au renversement du rapport entre l’offre et la demande et aussi aux mutations techniques et technologiques. De nos jours, les clients sont devenus de plus en plus exigeants, ils s’attendent toujours à obtenir le meilleur produit (ou service) avec le meilleur prix (moins cher). Satisfaire les besoins des clients de façon efficiente est le rôle principal du supply chain management (la gestion de la chaine logistique), la bonne gestion de la chaine logistique est devenue un facteur clé de succès qui crée un avantage concurrentiel sur le marché. La gestion de la chaine logistique est la coordination des flux des matériaux et des produits à travers l’entreprise et avec les partenaires commerciaux, il inclut également la gestion de flux d’information, flux financier, et des flux de processus/travail, elle intègre les fournisseurs, les distributeurs, les détaillants, les entrepôts et les clients afin de produire et livrer les bonnes quantités de produits, aux bons endroits et au bon moment en essayant de réduire les couts à l’ensemble du système. Dans la supply chain, beaucoup de décisions doivent être prises et coordonnées chaque jour, pour mieux définir ces décisions et leur importance on doit planifier pour le futur. Cette planification développe la capacité d’adaptation, la flexibilité et permettre d’évaluer les différents scénarios tactiquesItem Déploiement du processus Sales & Operations planning (S&OP) au sein de l’organisation: performance du Sales & Operations Planning (S&OP)(Ecole des Hautes Etudes commerciales, 2015-06) ALLOU, Amel; DEMMOUCHE , Nedjoua ( Directrice de thèse )Après plusieurs années de dépression économique dans lequel les entreprises et les consommateurs ont vraiment observé la puissance des interdépendances entre les pays, des marchés, des monnaies, des organisations et des personnes, il devrait être évident qu'aucune fonction ou organisation ne peut prendre une décision sans impact sur les autres. Ainsi, toute décision prise doit être coordonnée à travers la population, la fonction ou de l'organisation la plus touchée par la critique. À cet égard, le concept de Sales & Operations Planning (S&OP), dont l'objectif est d'assurer l'alignement des décisions concernant les opérations et ventes - le soi-disant processus S&OP -est l'un des concepts les plus importants dans la gestion de Supply Chain. C’est pour cela que les entreprises sont de plus en plus nombreuses à repenser leur schéma logistique et à fonctionner suivant la logique de Supply Chain management, ce phénomène a pour origine diverses causes profondes comme les récents développements de la demande des consommateurs, la globalisation des marchés et la nécessité d’accroître la flexibilité. Donc les outils sont intégrés dans les entreprises et l’objectif est dorénavant d’optimiser la Supply Chain. Pour se faire, ils seraient souhaitables d’adapter une approche structurée et rationnelle, conduisant à une certaine standardisation de leurs processus, malgré la différence de leurs services. Ils sont conscients qu’il n’est pas économique de laisser chaque acteur développé indépendamment des autres sa propre logique, d’autant que la Supply Chain passe par l’implantation d’importants outils de planification, tels que le S&OP qui doit être capable de communiquer. Pour cela, ils mettent en place une stratégie de déploiement. Plus spécifiquement, le Sales & Operations Planning (S&OP) apparaît comme une nouvelle orientation dans le domaine de la planification et de la performance dans Lafarge Algérie. S&OP est situé au niveau de la production, dans le cadre des systèmes de planification et de contrôle de la fabrication. De cette position, la planification fait partie du processus S&OP, qui est considéré comme étant : un forum structuré et le processus associé pour la communication et la prise de décision autour de l'équilibre de l'offre et de la demande. Pourtant, à partir d’un point de vue stratégique, S&OP fait partie de la prise de décision de l’infrastructure du processus en jouant un rôle pivotant entre la stratégie et les opérationsItem L’impact de la gestion de la logistique d’approvisionnement sur l’efficacité d’une entreprise industrielle: étude de cas: SOMATEL(Ecole des Hautes Etudes commerciales, 2015-06) BRIHI, Sara; RAHAL, Farah ( Directrice de thèse )La gestion de la chaîne logistique représente un avantage concurrentiel que les entreprises cherchent à perpétuer. Elle a pour but d'optimiser la synchronisation entre les flux physiques et informationnels tout au long de la chaîne. La stratégie logistique sera de toute façon l'organisation la mieux adaptée pour pouvoir atteindre les objectifs de l'entreprise. Les principaux leviers de performance d’une entreprise sont aujourd’hui le contrôle des coûts, des stocks, de la qualité et de l’information. La logistique d'approvisionnement qui fait partie amont de la chaîne logistique est positionnée comme un axe majeur de la maitrise de ces leviers et l’amélioration de l’efficacité de l’entreprise. L’objectif de notre travail est, dans un premier temps, de présenter un état des connaissances liées à la logistique amont et la notion de l’efficacité de l’entreprise. Dans un deuxième temps, évaluer l’impact de la gestion de la logistique d’approvisionnement sur l’efficacité de l’entreprise industrielle cas pratique : Somatel à travers l’exploitation des résultats tirés d’une étude quantitative et qualitativeItem Essai d’analyse des facteurs déterminants du prix du pétrole brut : étude de cas: Pétrole Brut WTI activité commercialisation de la Sonatrach(Ecole des Hautes Etudes commerciales, 2015-06) BOUTAMANI , Haroun; ZOUAOUI, Abdelkader ( Directeur de thèse )Le prix du pétrole brut est à la base des calculs économiques de l’industrie pétrolière, mais aussi de l’industrie et de l’économie en générale. Le coût d’acquisition chez le raffineur importateur est un indice important dans l’analyse du prix du pétrole, c’est le centre de notre étude, et nous travaillons sur le West Texas Index WTI. Le prix se traduit par chaque transaction financière tout au long de la chaine logistique, qu’est une chaine assez particulière.Les évènements de l’histoire du pétrole représente des tournonsetdespointsderepères important pour l’industrie et pour l’économie d’aujourd’hui.Le prix du pétrole s’analyse par l’étude des facteurs notamment politiques eéconomiques dont les événements influencent les cours, cequ’on appelle l’analyse fondamentale. Le prix s’analyse également par des indicateurs mathématiques, ce qu’on appelle l’analyse techniqueItem La réorganisation de la gestion des stock au sein d’INERGA(Ecole des Hautes Etudes commerciales, 2015) KHENAFIF, Mohamed; BOUAROURI, Mohamed ( Directeur de thèse )La gestion des stocks méthode scientifique vise à rationaliser le processus de stockage, Cependant, de nombreuses institutions ne sont pas conscients de la vérité et ne pas lui donner l'attention nécessaire, donc nous voir la nécessité d'appliquer la technologie et ne peut n’importe quel projet d'atteindre la gestion des stocks efficaces sans eux.Grâce au stage, que nous avons fait dans INERGA. J’ai réussi à comprendre l'importance de la fonction de la gestion des stocks , Où nous a permis de relier entre la théorie et le côté pratique dans l'unité , Où nous avons étudié la gestion des stocks dans INERGA. Et les effets et les changements dans l'organisation à travers la réorganisation de ce dernier [GDS] et son impact sur le coût de la réalisation des projetsItem La stratégie d’achat et son impact sur la compétitivité de l’entreprise: étude de cas: L’ENAP(Ecole des Hautes Etudes commerciales, 2015-06) HAMANA, Imane; BRAHIM-DJELLOUL, Mohamed ( Directeur de thèse )La notion de la stratégie achat doit être bien déterminé par sa fonction, elle est en parfaite cohérence avec la stratégie générale de l’entreprise. Elle permet de bien maitriser les coûts, avoir une meilleure qualité de produits afin d’être plus compétitive sur le marché. Le but principal de cette étude est de démontrer que la stratégie achat, que l’entreprise l’utilise, à un grand impact sur sa compétitivité. Pour atteindre cet objectif, et répondre aux problématiques posées en confirmant ou en infirmant les hypothèses énoncées, nous avons commencé par l’exploration des différents aspects théoriques de la stratégie achat d’une entreprise et la compétitivité de cette dernière et les liens existants entre ces deux volets. Puis nous avons mené une enquête au sein de l’ENAP afin de démontrer l’impact de la stratégie achat sur la compétitivité de l’entreprise. A l’issue de cette enquête, et de l’analyse des résultats obtenus suite aux documents étudiés, nous avons constaté que : la centralisation des achats permet à l'entreprise d'acheter en grande quantité ce qui lui permettra de mieux négocier avec ses fournisseurs afin de vendre ses produits de meilleure qualité et de bon prix et être compétitif sur le marché l’entreprise privilégie la mise en concurrence de ses fournisseurs. Nous espérons qu’à travers ce mémoire nous avons pu répondre à la problématique posée et que cette étude démontra que la stratégie achat de l’ENAP a un grand impact de l’être le leader sur le marché algérienItem L’impact de la politique de distribution sur la performance commerciale: étude de cas : Essalem électronics(Ecole des Hautes Etudes commerciales, 2015-06) BOUCHELIF, Hicham; BELGROUNE, Assia ( Directrice de thèse )La fonction de distribution ne consiste pas seulement à assurer l’écoulement du produit du fabricant au client final comme le suggère les termes de circuits et de réseaux ; elle doit permettre aux consommateurs et à l’entreprise ciblée de ce procuré les biens dont ils ont besoin dans les conditions adéquates. L’objectif de notre travail de recherche était d’étudier la relation entre la politique de distribution et la performance commerciale de l’entreprise ESSALEM Electronics et l’importance de la distribution entant qu’outil d’amélioration pour l’entreprise. Cela nous a amené à puiser dans une vaste littérature et à déterminer, d’une part, les variables de la politique de distribution, et d’autre part, les variables de la performance commerciale. Gérer la distribution signifie ; suivre des circuits de distribution, identifier des intermédiaires, choisir une bonne stratégie de distribution, gérer les fonctions logistiques (stockage, manutention,…) et commerciales, et respecter les conditions des livraisons. Le concept de la performance commerciale est aujourd’hui plus que jamais au cœur des problématiques et discours des dirigeants au niveau des entreprises. Mais il reste, un mot complexe qui collectionne des sens différents (efficacité, efficience, effectivité). Néanmoins un ensemble d’indicateurs quantitatifs, à savoir, le volume des ventes, le chiffre d’affaires, la part de marché, et d’autres qualitatifs, à savoir la satisfaction des client et l’image de l’entreprise, permettent de réduire cette complexité et d’apprécier la réussite commerciale